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    石家庄10月26日电(高博 李俊义)26日,中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料稠浊能源100%低地板古代有轨电车在河北唐山市唐胥铁路载客运营。这也是全球范围内,氢燃料电池有轨电车首次商业运营,标识表记标帜着我国在新能源轨道交通领域实现严重突破。 氢燃料电池技能是全球干净能源开发利用的主流标的倾向,经由过程氢与氧的直接电化学反应发电,是电解水的逆进程,能量密度高、噪音低、无污染,发电反应最高温度不超过100℃,不产生氮氧化合物,唯一的排放物质惟独水,是真正的“零排放”。 经由4年多攻关,中车唐山公司率先在全球首次突破了燃料电池/超等电容稠浊能源牵引和把持等一系列要害技能,研制的有轨电车完全取消受电弓和接触网,补偿了该领域空白,实现污染物“零排放”和全程“无网”运行。 唐胥铁路具有136年历史。唐山市为打造工业特征旅游工业,充分利用“中国铁路零公里”及“老工业基地”等特征景区的吸引力,将唐山南站、开滦矿山公园、启新1889工业园及南湖风井组成的“中国铁路源头游”三条铁路打造成唐山工业旅游线路。 据悉,唐山工业旅游线路采用氢燃料电池有轨电车,无需架设接触网,不用沿途装置第三轨和充电桩,残缺保留了百年唐胥铁路的原貌。列车采用世界最提高前辈的100%低地板技能,车箱地板距轨道面仅35厘米,无需站台;最小转弯半径仅19米,可沿现有城市道路直接铺设轨道,在地面行驶和停靠,乘客轻松搭乘。线路运营全程13.84公里,有轨电车一次快速加氢只需15分钟,可连续行驶40公里,最高运行时速70公里。 中车唐山公司介绍,氢燃料稠浊能源有轨电车,采用2动1拖3辆编组,设乘客坐位66个,最大载客量336人,还可依照运营需求灵敏 伶牙俐齿增加编组和载客量。这种有轨电车不仅可以 呐喊最高速度连续运行,而且在制动、停站时,由燃料电池和制动能量收受接收零碎为超等电容和蓄电池充电,能量收受接收率达30%以上。 原标题:氢燃料电池有轨电车全球首次商业运营

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